德国的城市公共交通

我在德国留学8年，深感其公共交通的方便，虽然绝大多数家庭都拥有私人汽车。

在颇具代表性的大城市慕尼黑，以位于市中心的总火车站为枢纽，地铁和高速铁道共分15条线路伸向四面八方，织成交通网上的经线；电车和公共汽车则奔忙于各地铁和高速铁道之间，织成交通网上的纬线。于是这张网便覆盖了城市的各个角落。

所谓高速铁道，其实就是地铁的延伸，在市内藏于地下，出了城爬上地面，通向郊外。从总火车站出发，朝任意一个方向乘坐高速火车，都大约45分钟即到达终点，下了车，人已置身于30公里之外的市郊，到郊外去踏青游玩亦不成为难事。

这里的公交车行车十分准时，分秒不差。各类车均在车站设有行车时刻表，乘客可自行参照。一般是地铁每10分钟一趟，但上、下班高峰时间每5分钟就有一趟。高速火车每20分钟一趟，但在市内横贯东西的这条主干线上，几乎所有的高速火车都在此通过，所以实际上每隔一、两分钟就有一车。因为地铁的方便和可靠，许多上班的人宁愿放弃自家的小车，而乘地铁。

在公交车车厢内都设有行车线路图，并在可换乘地铁或高速火车的站名旁醒目标出地铁或高速火车站的标志，使乘客一目了然，即使是初来乍到的外地人，也不必频频将头伸向窗外探看站牌。

慕市公交车的售票、检票亦十分简便，而这种简便则是以社会的高度文明和每一个人具有起码的社会公德为基础的。各处均为自动买票，无人检票。地铁入口处均不设防，乘客可长驱直入，不像在巴黎或纽约，进地铁站如同过关卡，只能一个一个检票通过转动栏杆。

但无人检票并不等于无人监督。慕市公交局有一支十分精干的流动抽查队伍出没在各条战线上。他们身着便装，不佩戴任何标志，经常是前后门各上一个，等车门一关，车身一动，就亮出工作证，客客气气地请你出示车月票。若你无票，查票人记下你的尊姓大名、住址和身份证号码，转而递上一张罚款单，请你自动前往公交局交款。罚款数额可不算小，60马克，正好够买一张月票。查票人彬彬有礼而又不容置辩的态度给人的印象是深刻的，这跟我们常有的无谓吵骂形成了鲜明的对比。

慕市公交车的车月票种类繁多，有各种便利，如能了解，可使乘车大为经济节省。